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郑万高铁今年将开工工期最快4年-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:58:37 阅读: 来源:衬胶设备厂家

郑万高铁今年将开工 工期最快4年

连接中原腹地和大西南的郑万高铁,终于越来越摸得着、看得见了。昨日,省发改委对《新建郑州至万州铁路环境影响报告书》全文信息进行了公示。根据公示,郑万高铁将于今年第四季度开工,郑州至襄阳段有望提前建设,工期最快4年,预计有望在2019年底完工。

开工:计划今年四季度开工建设

盼望着,盼望着,郑万高铁,终于要动土开工了。从2012年的《中原经济区规划》呱呱坠地,该规划首次提出,要建设郑万铁路。到如今,她越来越 眉清目秀 。根据报告,郑万铁路全线计划今年第四季度开工建设。

其实,据省发改委相关人士透露,郑万铁路河南段在去年年底,已经实现点式开工。此次是引入枢纽工程的开工,位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分。

铁路部门相关人士告诉记者,郑万高铁可研报告经过专家评审通过之后,接下来就是通过国家发改委的审批,然后是初步设计,设计图一出,即可进行开工,预计年底前开工不成问题。

未来,郑万高铁线路建成后,郑州到重庆的车程将由现在的17个小时,缩短到4个小时,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。

报告认为,本项目建成后,将连接河南省郑州市、平顶山市、南阳市,湖北省襄阳市,重庆市巫山、奉节、云阳、万州等重要城市和经济据点,设计时速350公里,是沟通川渝地区乃至于西南地区与中原、华北地区的一条便捷快速客运通道,同时分流沪汉蓉通道中西南地区往东的部分旅客。变化:线路走向新增开封尉氏

根据报告公示的最新线路走向显示,郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内,北接京广、徐兰高铁,与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交。

其实,万州并不是郑万的终点。在郑万铁路的南段,连接万州,并通过渝万客专达重庆。线路自郑州东站引出,途经郑州市的经开区、航空港区,开封市的尉氏县。可能有人会有疑问,为什么会途经尉氏县呢?据铁路部门相关人士介绍说,在郑万的线路上,经过郑州南站向南后,铁路线向南切尉氏一个角,并不在此地设站。

途经开封尉氏一角后,河南头条网消息:,继续向南途经许昌的长葛市、禹州市,平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市后进入湖北省境内。

在湖北省内,首先途经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、宜昌市的兴山县、恩施州的巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。节点:郑州至襄阳段有望提早建设

与一些新线路不同的是,郑万铁路的车站大都是新建站,利用既有站的只有两个。郑万铁路全线近期共设车站20座,其中新建18座,郑州东站将利用原来基础设施,目前正在建设的车站还有万州北站。另外,拐河北、新华2座车站为新建越行站。

郑万铁路全线正线建筑长度为818.094千米,其中,河南省境内最长,达到350.364千米,我省境内总投资455.54亿元,湖北省境内286.155千米,重庆市境内181.575千米。全线工程总投资1195亿元。

记者昨日从省发改委获悉,今年5月15日至21日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司组织专家对郑万铁路沿线进行了勘察,随后,在重庆对郑万铁路可研报告进行了评估。

在专家评估会上,郑万铁路可研报告获得专家通过,会议也同意我省线路走向及站位设置方案,并提出郑州至襄阳段工期可由4.5年缩短为4年,可提前开工建设和开通运营,所以,这意味着,如果我省今年年底开工建设的话,郑州至襄阳段最早2019年底有望完工。

最后,需要提醒的是,对郑万环评感兴趣的读者,不妨登录省发改委网站查询,省发改委省铁路建设协调办公室此次发布的信息,为环评全文信息,如果有什么意见,您可通过邮件、电话、信件、传真等方式向建设单位和环评单位反馈意见。

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