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通了南昌地铁3号线首个盾构区间贯通【消息】

发布时间:2020-09-15 10:41:02 阅读: 来源:衬胶设备厂家

中国江西网讯 记者左阳天报道:1号线、2号线的开通让南昌老城区的市民倍感交通的方便,青山湖区、青云谱区的市民更加关注的3号线也有新进展了!2018年3月6日上午,3号线首台盾构机“粤龙五号”在斗门站顺利接收,标志着3号线首个盾构区间顺利贯通。

3号线资料图莲塘车辆段、高新停车场均已复工

“粤龙五号”盾构机于2017年11月9日由银三角北站始发,沿迎宾中大道西北方向前行,隧道区间全长967.92米,采用海瑞克土压平衡盾构机掘进。施工过程中,通过渣土改良、土压平衡控制、二次注浆、优化掘进参数等措施,分别克服了复杂地质条件下的富水砂层盾构掘进、穿越莲西河、侧穿莲西大桥等施工重难点,施工全过程未发生安全事故。

南昌轨道交通集团项目管理分公司项目经理谢丽辉介绍:“粤龙五号”盾构机穿越莲西河及侧穿莲西大桥重大风险源,莲西河河床宽约100米,水面宽约85米,水深0.5至2.0米,河床与区间隧道结构顶垂直距离最小距离约6.1米,为避免盾构推进过程中存在的盾构机冒顶、螺旋机喷涌等重大施工风险,在盾构穿越莲西河之前,施工方对盾构设备及配套设施进行了全面细致检查,配备充足的易损构配件,并根据区间掘进参数分析;结合盾构始发前渣土改良试验效果,合理使用泡沫剂及膨润土,确保渣土和易性良好。2018年1月4日,区间右线成功穿越莲西河及侧穿莲西大桥。

安全无小事,各参建单位严格执行隐患排查制度,做到不留隐患过年,有隐患不开工。日前,3号线土建1~8标、莲塘车辆段、高新停车场均已复工。

3号线6座车站主体结构已封顶

截止目前,3号线6座车站主体结构已封顶;9座车站已开始土方开挖及主体结构施工;6座车站正在进行围护结构施工;江铃站正在进行管线迁改,莲塘车辆段、高新停车场已基本完成土石方工程,6栋单体建筑主体结构封顶,10台盾构机进场,6台盾构已开始掘进,全线累计掘进3.10公里。

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