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两重型货车追尾一司机当场身亡

发布时间:2020-03-04 16:58:08 阅读: 来源:衬胶设备厂家

(原标题:两重型货车追尾 三吊车七小时才将它们分开 其中自卸车司机被卡在压扁的驾驶楼里当场身亡)

事故现场,后车驾驶楼被压扁。

被挤扁的驾驶楼

“我在等红绿灯,刚点燃香烟吸了几口,突然‘嘭’的一声巨响,接着我的车子发生剧烈震动,被后面的车推着向前移动了1米多。”拖头车陈姓驾驶员说这番话时惊魂未定。昨日清晨5时许,在城区二环路名山路口红绿灯下发生一起两辆重型货车追尾事故,造成后车驾驶人当场死亡,两车损坏。事故发生后,交警、消防及救援公司为分开紧紧相咬的两车,花了整整7个小时。

现场:追尾货车驾驶楼被压扁

上午8时许,记者赶到位于二环路名山路口红绿灯北往南信号灯前的事故现场。一辆桂K3973×重型自卸大货车与一辆桂K2598×大型拖头车停靠在直行车道最左侧的车道上,前方的桂K2598×大型拖头车车厢里装满袋装水泥,后方桂K3973×重型自卸大货车货箱装满石粉。

重型自卸大货车车头深深嵌进拖头车尾部,驾驶楼严重变形,其中左侧近2米大的驾驶楼被挤成仅剩50厘米宽,被卡在驾驶座上的一名男性驾驶员似乎没了生命迹象。自卸车车底下撒满了破碎断裂的曲轴、传动轴、波箱齿轮等零部件,由于车辆整个波箱已被撞坏,黑乎乎的润滑油流了一地。

“估计拖头车上的水泥有100多吨,自卸车上的石粉有50多吨。”一名围观市民说,这么重的货物,惯性一定会很大,刹车距离也会随之变长。

“两事故车辆总货物估计近200吨,且后车深深嵌入前车中,我们已通知大型拯救车辆了。”两眼布满血丝的市交警支队直属一大队吴洪声副大队长向记者介绍,事故发生后,交警、消防、120救护车很快赶到现场参与施救,但消防根本无法将“紧咬”在一起的两车拖离,他们只好向救援公司请求增援。

道路中央绿化带上坐着两名神情悲伤、不断哭泣的中年女子,据知情人介绍,两人是自卸车驾驶员的亲人。

▲大型吊车起吊。

▲救援现场。

救援:整整持续了8个小时

9时许,一辆大型钩机赶到现场。随后,钩机将自卸车上的石粉逐一转装到一辆大货车上。

9时50分,两辆25吨的大型吊车赶到现场,拯救人员在做吊车开吊前准备工作,其他两名工作人员将自卸车后轮上气刹车泵放气。“我们打算用两辆吊车一左一右把拖头车货箱抬高一点,然后用拖车把自卸车往后拖出来。”兆丰救援的陈经理介绍救援方案,因自卸车刹车已经锁死,放气就是放松刹车以便把整辆车往后拉。

一切准备就绪,10时30分,两辆吊车的钢缆吊绳徐徐往上收紧,慢慢将拖头车抬了起来。然而当拖车准备拉着自卸车脱离拖头车时,连接拖车与自卸车之间的钢丝绳突然断裂。“两车‘咬’得太紧了,看来要再增一辆更大的吊车过来。”陈经理说。

11时10分,一辆70吨的大型吊车赶到了现场。根据救援方案,两辆25吨的吊车合力从左侧起吊,70吨的吊车独自在右侧起吊。负责把自卸车往后拉的拖车放弃了用钢丝绳拉拽的方案,而是直接用自身托臂连接自卸车进行拖拽。

11时40分,第二轮救援开始。拖头车后三轴轮胎被三辆大吊车吊离地面后,拖车加大油门拖着自卸车往后拖拽,但仍无法让自卸车与拖头车分离。救援人员观察发现,原来是自卸车驾驶楼与拖头车货箱右后角搅在一起。之前装卸石粉的钩机加入工作。不一会,紧咬在一起长达7个小时的拖头车、自卸车终于分离。

事故发生后一直在现场待命的市消防支队特勤中队官兵开始救援工作。无齿盘踞、液压扩张器、手动千斤顶、撬棍等工具一起上阵,12时25分,终于救出被卡的司机,经现场医务人员诊断已死亡多时。

清理现场工作继续在进行。下午1时30分,整个救援工作全部结束。

原因:尚待进一步调查

拖头车驾驶员姓陈,据他介绍,事发时自己从武宣拉水泥回容县,车上装载的水泥重100多吨。至事发路口停车等候信号灯时,他点了一支烟,“吸了几口,突然听到‘嘭’的一声响,车子被一股强大的冲击力向前推进了一米多。”他被吓懵了,下车一看发现自己的车辆被一辆满载石粉的重型自卸货车追尾了,自卸车司机被卡在驾驶楼里,于是打电话报警。

据了解,自卸车司机姓郑,陆川县人。目前,事故原因在进一步调查中。

(线索提供人:林先生稿费50元)

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